Trunfo do SUV Corolla pode ser versão híbrido flex e motor elétrico

Revelado por Autoesporte, o inédito SUV feito sobre o Corolla parece ter sido flagrado em fotos publicadas pelo site japonês Carsensor. A Toyota já afirmou que vai investir R$ 1 bilhão para fazer um novo utilitário na fábrica de Sorocaba a partir de 2021. Só faltava o carro.

O Carsensor divulgou nesta semana fotos de um veículo com pesados disfarces e afirmou se tratar de um SUV posicionado entre o C-HR e o RAV4. No mercado japonês, de acordo com o site, o primeiro não é considerado prático para famílias por sua silhueta cupê, enquanto alguns consumidores acham o segundo muito grande.

A solução da Toyota então será criar um modelo que atenda o público carente de uma opção intermediária, oferecendo conforto para quatro adultos, boa visibilidade e espaço para bagagens. Coisas que o novo Raize não tem. Pensado para o mercado indiano, onde os carros com até quatro metros pagam menos impostos, o jipinho é considerado muito pequeno para o nosso mercado. 

Pelo que podemos ver pela foto frontal, o desenho segue o estilo do RAV4, conforme Autoesporte havia publicado. Por aqui, o carro é chamado pelo nome código 740B. Especulações iniciais diziam que o jipinho usaria a base antiga do Yaris nacional, porém, a arquitetura é bem diferente.

Informações publicadas no site afirmam que o novato usará a plataforma modular GA-C, dentro do conceito TNGA - a mesma usada pelo Corolla, no qual se baseará, além de Prius, C-HR e Lexus UX. Mas a distância entre-eixos deve ser de 2,64 m, menor que a do sedã, com seus 2,70 m.

O trunfo dessa arquitetura é poder usar o conjunto híbrido flex do Corolla nacional, formado por motor 1.8 de até 101 cv aliado a um elétrico de 72 cv e também o 2.0 flex de 177 cv. A ideia é concorrer com utilitários compactos mais caros, exemplo do Honda HR-V, e médios como o Jeep Compass e os ainda não lançados Ford Territory e VW Tarek, atuando na mesma faixa de preço dos rivais, partindo de R$ 120 mil.

Curiosamente o Carsensor afirma que a estreia no Japão pode ser adiada, uma vez que o RAV4, um carro mais lucrativo para a marca, vem vendendo melhor que o esperado no país. Por isso é mais provável que o novo SUV surja inicialmente como um modelo exclusivo para o mercado externo. Ou seja: o Brasil tem chances de receber o utilitário antes mesmo do mercado japonês. Resta saber se a pandemia vai atrasar os planos da Toyota por aqui.

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Publicado no Verdesobrerodas



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