BMW quer tornar-se referência da mobilidade elétrica

A BMW está decidida a tornar-se uma autêntica referência da mobilidade elétrica dentro do segmento Premium. O fabricante bávaro embarcou em uma grande ofensiva de produto na qual se inclui uma longa lista de carros elétricos.

O primeiro modelo desta fornada de lançamentos que acontecerá ao longo dos próximos anos será o BMW iX3, um interessante SUV 

determinado a desempenhar um papel muito relevante.

Mas será no próximo ano que chegará aos concessionários aquele que para a BMW será um verdadeiro carro-chefe tanto a nível tecnológico como de eletrificação. Falamos do BMW iX, um modelo que atualmente está em desenvolvimento e que nos referimos ao longo dos últimos meses como BMW iNEXT, devido ao concept car (BMW Vision iNEXT) que assenta as bases do futuro veículo de produção.

Também foi considerada a denominação iX8 como um dos possíveis nomes com os quais será batizado este crossover elétrico, já que será o modelo mais luxuoso na categoria da linha BMW. No entanto, e em um giro dos acontecimentos, agora soa com força a denominação iX, já que o fabricante alemão considera que não tem um rival equivalente em nenhum aspecto. A BMW acredita que será o modelo mais sofisticado e tecnológico já fabricado.

Ao longo dos últimos meses, além das inúmeras fotos flagrantes que surgiram, a própria BMW revelou informações muito interessantes que permitiram nos aproximar do processo de desenvolvimento do BMW iX.

Com base nas mencionadas fotos flagrantes e nas imagens oficiais de protótipos camuflados divulgados pela marca, o pessoal da Carscoops mostrou a recreação que aparece na imagem.

Embora adote os traços característicos da nova linguagem de design da BMW, também mostrará detalhes específicos que farão referência à linha ‘i’ de carros elétricos. Não faltarão os detalhes na cor azul para realçar sua condição de automóvel elétrico e rodas cujo desenho favoreça a aerodinâmica. Tampouco devemos ignorar como será a grade e os grupos ópticos.

Uma das chaves do BMW iX será o seu equipamento tecnológico. Será o carro mais conectado já criado pela BMW, adotando as últimas inovações da empresa. No entanto, se destacará pelo nível dos sistemas de assistência à condução que terá à disposição. Uma vez saindo da linha de montagem contará com uma capacidade de condução autônoma de nível 3, que poderá ser ampliada a um nível 4.

Outra das novidades que o novo iX trará consigo será o denominado ‘Panorama Head-Up Display’, um sistema que projeta imagens no para-brisas com até três modos de adaptação: Explore, Entertain e Ease. Também contará com o novo sistema de navegação global por satélite desenvolvido junto à Samsung e com conectividade 5G.

Como com qualquer outro carro elétrico, a autonomia será um fator chave. A linha iX estará composta por duas baterias, ambas de íons de lítio. De série contará com uma bateria de 90 kWh, mas também será oferecida uma superior de 120 kWh. A de maior capacidade permitirá homologar uma autonomia superior a 600 quilômetros.

Além das mencionadas baterias, haverá três motorizações disponíveis: xDrive40, xDrive50 e xDrive M50. Todas elas contarão com dois motores elétricos, um por eixo, portanto, uma configuração de tração integral. A opção mais potente alcançará os 536 cv.

A apresentação do novo BMW iX acontecerá no próximo ano. Concretamente em algum momento do segundo semestre de 2021. A produção será realizada na planta da BMW em Dingolfing, na Alemanha, e as primeiras entregas acontecerão já em 2022. Logicamente, e como caberia esperar, seu preço estará de acordo com o status oferecido pela BMW e, sobretudo, pelo equipamento tecnológico deste novo modelo.

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Publicado no Verdesobrerodas



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