
O carro surgiu no Salão de Frankfurt na forma
de protótipo com um estilo totalmente diferente do habitual para a marca. O
modelo apanhado na Alemanha, apesar da tradicional camuflagem usada por todos
os construtores, deixa perceber que o carro de série está perto do protótipo no
que toca ao capô em forma de cunha, às rodas nos cantos do carro e o óculo
traseiro muito inclinado. Os outros detalhes do protótipo desapareceram no carro
de série.
Está mais perto do chão que um SUV e as proporções colocam-no entre os modelos do segmento C. O nome 45 é uma referência ao número de anos que passaram desde a produção do primeiro carro da Hyundai, o Pony, modelo que foi antecipado por um coupé estilizado, desenhado por Giorgetto Giugiaro. E a inspiração para o estilo vem desse carro e do avião Hyundai dos anos 20 do século passado.
Mas há mais: o nome 45 reflete o
ângulo de 45 graus do para brisas e do óculo traseiro, uma tipologia retirada
do protótipo de 1974. Veremos se o carro de série continuará assim.
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sustentável
Postagem: Hyundai testa modelo elétrico em Nurburgring
Publicado no
Verdesobrerodas
Por Jornal Económico conteúdo
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