Tesla está esperando um volume expressivo de vendas na China

A Tesla está esperando um volume expressivo de vendas na China após o surto de coronavírus que atingiu o país no início do ano. Com queda de 79% nas vendas em fevereiro, os emplacamentos em março cresceram rapidamente após a estabilização dos casos e o desaparecimento de novos contágios.

A pressa de Musk em construir a fábrica de Xangai em menos de um ano, parece agora dar resultado. Uma vez que o governo chinês havia liberado as empresas estrangeiras a atuarem no mercado automotivo local sem sócios nacionais, o que deixou a Tesla livre para fazer a operação ao seu estilo.

Com um regime de produção acelerado logo de cara, Musk não queria perder tempo na China e, pouco depois do Model 3 sair da linha de montagem, atropelou o cronograma estimado de lançamento do Model Y e sacou o crossover elétrico para a planta chinesa.

Agora, a Tesla vê que o volume planejado inicialmente de 150.000 carros em uma linha de produção mesclada entre os dois produtos, pode não dar conta do recado. 

Então, a Gigafactory 3 continua seu processo de expansão. A briga agora é fazer o volume chegar rapidamente a 3.000 carros por semana, o que daria a cadência anual mencionada.

O motivo da pressa é que o governo chinês deve incentivar muito mais as vendas de carros elétricos no país, uma vez que a parada geral na indústria, contribuiu para a melhora na qualidade do ar dos grandes centros.

Isso é um bom sinal para Pequim, que antes já planejava deixar de apoiar financeiramente o segmento de emissão zero, deixando o mercado seguir os próprios passos. Com produtos que possuem boa imagem, a Tesla pode simplesmente dominar o segmento premium no país.

Isso pode ser bom, mas mesmo os chineses, estão de olho na qualidade. Uma avaliação do especialista americano Sandy Munro, que fez uma análise do Model Y para averiguar o nível de qualidade de montagem do produto, notou que o crossover elétrico precisa melhorar muito.

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Publicado no Verdesobrerodas



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