Elétrica RAM Promaster testará condução autônoma

Aqui ela é a Fiat Ducato, mas nos EUA, seu nome é outro: RAM Promaster. Essa van/furgão da Fiat Chrysler passa longe de condução autônoma e, pode-se dizer que, no máximo tem sistemas de assistência ao condutor de Nível próximo de 2 na Europa, onde as exigências do mercado são maiores que no americano.

Contudo, ela foi a escolhida pela Karma Automotive para estrear sua plataforma elétrica E-Flex e mais, iniciar os testes de condução autônoma, mas de Nível 4. Nesse patamar, a Ducato dispensa a atenção do condutor, conduzindo sozinha em todas as fases da viagem, tanto em cidade quanto em estrada.

Volante e pedais permanecem, já que no Nível 4 de automação veicular, o motorista pode assumir a direção quando quiser, diferente do Nível 5. Neste caso, o carro é totalmente robotizado e independente do ser humano, como as propostas da Cruise (GM) e VW (ID Vizzion), por exemplo.

Contudo, para fazer uma RAM Promaster rodar apenas na energia e sem motorista, a Karma substituiu várias partes do furgão da FCA para adicionar sua arquitetura E-Flex com motores elétricos e bateria de lítio, tudo sob o baú de carga. Isso mostra a versatilidade da plataforma, que de fato será oferecida a outros fabricantes de veículos.

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