A nova estratégia de
eletrificação da Porsche pisou no acelerador. A marca alemã já
comercializa o Taycan, e muito em breve será apresentada a segunda versão
de carroceria desse modelo que será comercializada em 2021, mas não serão os
únicos a chegar.
Os planos contemplam a
apresentação de novos híbridos plug-in e elétricos, na razão de um por ano
- no mínimo - de modo que o desenvolvimento de modelos de mobilidade
sustentável segue com o acelerador pisado ao fundo.
Sabíamos que a segunda geração do Macan seria elétrica, mas embora a marca já tivesse assinalado isso antes, faltava uma confirmação expressa. E isso aconteceu na reunião anual dos acionistas, onde foram apresentadas as contas e os resultados financeiros.
Sabíamos que a segunda geração do Macan seria elétrica, mas embora a marca já tivesse assinalado isso antes, faltava uma confirmação expressa. E isso aconteceu na reunião anual dos acionistas, onde foram apresentadas as contas e os resultados financeiros.
A empresa segue escalando posições e melhorando os resultados, com
vendas que aumentaram em 10% com relação ao período anterior, e foram
destacadas algumas novidades que contribuirão nos próximos anos para
conseguir seus novos objetivos de vendas, incluindo-se aí o Macan elétrico.

Os responsáveis da
empresa destinaram um investimento de nada menos que 600 milhões de euros
na linha de produção atual do Macan, que será adaptada para que da mesma linha
possam sair as unidades do novo SUV elétrico e as da primeira geração
do modelo, já que conviverão até 2024. O que se pode dizer é que a
arquitetura de software será um desenvolvimento próprio e o powertrain também,
à altura do Macan atual.
VerdeSobreRodas, o ponto de encontro com a
mobilidade sustentável
Postagem: Porsche pisa no acelerador da eletrificação
Publicado no
Verdesobrerodas
Por PlanetCarsz conteúdo
Nenhum comentário:
Postar um comentário