Ao que parece, já nem os
superdesportivos escapam à moda dos crossovers e o GFG Style Kangaroo vem
prová-lo. A apresentação está marcada para Genebra.
O sucesso dos SUV/Crossover pode
não ser fácil de explicar (se bem que nós até já te apresentamos algumas teorias),
no entanto, é inegável que este tipo de carro tem cada vez mais fãs e a moda
parece estar a alastrar ao mundo dos superdesportivos, como vem provar o GFG
Style Kangaroo.
Desenvolvido pela empresa de Giorgetto Giugiaro e do seu filho Fabrizio, a GFG Style, o Kangaroo vem pegar no testemunho deixado por outro protótipo desenvolvido por Giorgetto Giugiaro, o Parcour, apresentado em 2013, quando o mestre italiano estava à frente dos destinos da Italdesign Giugiaro. Agora, cerca de seis anos depois, Giugiaro “volta à carga” com a ideia de um superdesportivo com suspensão elevada com o Kangaroo. Em relação ao Parcour, o Kangaroo abdica do motor Lamborghini (aliás, até abdica de um motor de combustão), apresentando-se como um super-desportivo 100% elétrico.
Com uma carroceria em fibra de
carbono, o Kangaroo conta com dois motores elétricos com cada um a debitar 180
kW de potência, neste caso, uma potência combinada de 360 kW (cerca de 490 cv),
oferecendo um binário de 680 Nm.
A alimentar os dois
motores elétricos encontramos uma bateria com 90 kWh
de capacidade que oferece ao Kangaroo uma autonomia acima dos 450 km. Já em termos de prestações, o protótipo da GFG
Style acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8s,
alcançando uma velocidade máxima de 250 km/h (limitados eletronicamente).
Equipado com tração e
direção às quatro rodas, o Kangaroo conta ainda com uma suspensão ajustável.
Esta oferece três modos a que correspondem três distâncias ao solo distintas:
Race (140 mm), Road (190 mm) e Off-road (260 mm).
VerdeSobreRodas, o ponto de encontro com a
mobilidade sustentável
Postagem: GFG Style Kangaroo é um Crossover superdesportivo elétrico
Publicado no
Verdesobrerodas
Por Razão Automóvel conteúdo
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