Há pouco mais de seis meses, o Grupo
Volkswagen anunciou uma parceria com
diversas empresas para instalar 30 pontos de recarga rápida ao longo
de sete rodovias das regiões Sul e Sudeste, incluindo o primeiro recarregador
de 350 kW da América Latina.
A Autoesporte levantou que esse aparelho, com preço próximo de R$ 800 mil, será instalado na cidade de Bertioga (SP).
A EDP, uma das empresas especializadas em equipamentos elétricos, que faz parte da parceria, informou à reportagem que o aparelho será colocado na Riviera de São Lourenço, bairro nobre de Bertioga conhecido por seus condomínios fechados de alto padrão de frente para o mar.
Atualmente há somente um
veículo confirmado para o Brasil que é compatível com a recarga de 350 kW:
o Porsche Taycan. O esportivo, porém, recebeu uma proteção eletrônica que
limita o fluxo de energia a 270 kW.
A Autoesporte levantou que esse aparelho, com preço próximo de R$ 800 mil, será instalado na cidade de Bertioga (SP).
A EDP, uma das empresas especializadas em equipamentos elétricos, que faz parte da parceria, informou à reportagem que o aparelho será colocado na Riviera de São Lourenço, bairro nobre de Bertioga conhecido por seus condomínios fechados de alto padrão de frente para o mar.
Normalmente os carregadores rápidos e
ultrarrápidos (com capacidade acima de 50 e 150 kW, respectivamente) são posicionados ao longo das
estradas, permitindo a reposição de 80% da energia das
baterias em 40 minutos ou menos.
No destino do veículo, o
mais comum é o uso dos carregadores lentos, do tipo wallbox ou
doméstico, já que o período de pernoite destes modelos em estacionamentos
fechados dá tempo suficiente para a recarga completa.
Outro ponto é que, assim
como os celulares, os carros também devem ser compatíveis com a velocidade
máxima do carregador. Caso contrário, seu tempo de recarga será
limitado.

Essa limitação acontece
porque todo o sistema elétrico do veículo deve ser preparado para o fluxo
intenso de energia no processo de recarga rápida. Nessa situação, por
exemplo, o
aquecimento da bateria exige que o carro ligue automaticamente um sistema de
refrigeração para evitar o superaquecimento dos acumuladores.
O equipamento usado em
Bertioga será da ABB, empresa especializada na área de automação e energia.
Segundo Wilson Morais, gerente de mobilidade da companhia, o aparelho de 350 kW
tem gerenciamento inteligente e ajusta sua potência para carregar dois veículos
simultaneamente.
O fluxo intenso de
eletricidade exigiu a colocação de refrigeração líquida nos cabos e a separação
física do totem onde ficam os conectores dos transformadores.
Outros veículos,
naturalmente, também podem ser recarregados no aparelho, mas a velocidades
menores. O Audi e-tron, por exemplo, só está apto a recargas de até 150 kW.
Segundo a EDP, a escolha dos locais
onde os carregadores serão instalados foi feita pela empresa em conjunto com o
Grupo VW.
VerdeSobreRodas, o ponto de encontro com a
mobilidade sustentável
Postagem: Volkswagen investe em instalação de postos de carregamento
Publicado no
Verdesobrerodas
Por Auto Esporte conteúdo
Nenhum comentário:
Postar um comentário