
Como no Fiesta, a quarta geração
do Ford Focus traz motor 1.0 três cilindros EcoBoost com um motor elétrico que
substitui o alternador. A bateria de 48 volts que alimenta o sistema fica localizada
abaixo do banco do passageiro e tem refrigeração.
Com esse conjunto, o Focus entrega 155 cv, apenas 23 cv a menos que o modelo 2.0 aspirado tinha quando era vendido no Brasil. Haverá também uma versão de 125 cv a ser disponibilizada em um segundo momento, a qual terá consumo ainda menor. A transmissão, nessa versão, é manual de seis marchas.
A Ford oferecerá o novo
motor ecologicamente correto a todas as variações de carroceria (hatch, sedã e
perua) e versões do Focus, incluindo as temáticas: a aventureira Active, a
luxuosa Vignale e a esportiva ST-Line. Há também um novo painel de instrumentos
100% digital pela primeira vez no Focus.
VerdeSobreRodas, o ponto de encontro com a
mobilidade sustentável
Postagem: Focus ganha opção micro-híbrida com pequeno motor elétrico
Publicado no
Verdesobrerodas
Por iCarros conteúdo
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