
Quem parece ter achado piada a esta espalhafatosa funcionalidade, a permitir que o automóvel se transforme no centro das atenções, mesmo quando está parado, foram os chineses da Xiaopeng Motors, que equiparam o Xpeng P7 com ‘ferramenta’ parecida.
A nova berlina anti-Tesla,
concorrente do Model 3, com autonomia elétrica para mais de 700 quilômetros e
Nível 3 de condução autônoma, também tem direito a coreografia de luzes e banda
sonora, para dançar noite dentro.
A berlina elétrica chinesa está
disponível em duas versões, com duas e quatro rodas motrizes. A primeira (RWD
super-long range), com cerca de 260 cv e 390 Nm de binário à disposição, é a
que garante mais autonomia.
A segunda variante, com tração integral e dois
motores elétricos, um no trem dianteiro com 163 cv, outro atrás com 267 cv,
está mais focada nas prestações, anunciando 0 a 100 km/h em pouco mais de 4
segundos.
Nas duas versões, uma bateria de
80,87 kWh, cerca de 7% maior do que unidade que equipa o Tesla Model 3 com
maior capacidade (75 kWh). No XPeng P7, o consumo de energia teórico é de 12,5
kWh por cada 100 quilômetros. A autonomia anunciada de 706 km com uma única
carga de bateria, um valor que passa a ser referência na categoria, a
confirmarem-se os registos avançados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia
da Informação da China.
O modelo chinês incorpora
tecnologia de condução autônoma de nível 3, montando 12 sensores ultrassônicos,
cinco radares fabricados pela Bosch e 13 câmaras. Entre os equipamentos de
ponta, sistema de reconhecimento facial e reconhecimento de impressões digitais
que dispensam o uso de chave para abrir portas e iniciar a marcha.
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Publicado no
Verdesobrerodas
Por Motor 24 conteúdo
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