SUV elétrico da BMW teria autonomia de até 600 quilômetros

Pouco a pouco, o novo SUV elétrico da BMW vai desvendando-se. O modelo de produção baseado no protótipo conceitual iNext será apresentado e comercializado em 2021, tornando-se o topo da linha de modelos elétricos do fabricante alemão. Chegará com avançadas tecnologias e diferentes níveis de potência e autonomia.

O novo SUV elétrico da BMW continua com sua fase de testes, enfrentando o segundo inverno de ensaios e ainda mantendo uma pesada camuflagem. A pouco mais de um ano para que seja revelado, já que estreará em 2021, a marca bávara ainda não revelou nenhum traço do moderno design que oferecerá.

O que já é considerado como o carro-chefe elétrico da BMW i foi antecipado com o concept Vision iNext, como ainda é conhecido. De frente, o modelo elétrico apresenta chapas que dificultam e deformam o verdadeiro aspecto estilístico, ainda mais cobertas com adesivos, dissimulando o entrelaçado decorativo da enorme a grade que centrará os olhares, porque será do mesmo estilo que foi adiantado pelo Concept 4, vertical, estreita e unida pelo centro, com um fechamento interno.

Somente os faróis dão uma ideia de sua forma, estreitos como os novos modelos da marca. A superfície envidraçada é mais visível, com um pequeno vidro fixo no pilar traseiro, o que indica que será oferecido somente com cinco lugares e com um comprimento menor que o X5. Inclusive foram dissimuladas as maçanetas das portas na camuflagem, que serão escamoteáveis como no i4 e emergentes eletricamente.

Na traseira, as fotos flagrantes do iNext mostram uma área completamente gelada e repleta de neve, tornando impossível ver qualquer detalhe. O que podemos perceber é que esta parte segue sem contar com as lanternas de produção, conservando as provisórias no para-choque, mas se espera que passem a uma posição mais elevada, justamente abaixo do vidro vigia traseiro.

Com relação ao interior, contará com uma nova tela de instrumentos curvada e com uma separação do consola do túnel de transmissão, que foi ocupado com um pequeno interruptor como seletor da transmissão e um comando circular para o sistema de infotainment, contando também com um volante mais esportivo de dois raios.

O conhecido internamente como i20 contará com três versões, todas de grande alcance em desempenho e autonomia, com um e dois motores elétricos que chegarão a dispor de até 536 cv de potência máxima, de modo que uma delas terá tração traseira e as outras duas serão de tração total, além de baterias com diferentes níveis de capacidade, incluindo uma que proporcionará até 600 quilômetros de autonomia.

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Publicado no Verdesobrerodas



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