Durante vários anos, a
Hispano-Suiza tentou regressar ao mercado automóvel, com o mesmo espírito de
antigamente, criando automóveis desportivos e luxuosos, quase exclusivos.
Recentemente, a marca suíça anunciou que ia fazer um carro elétrico,
e agora tem planos para um supercarro mais convencional, se é que se pode
chamar “convencional” a um carro que tem um motor de mais de 1000 cv. Só há um
problema, estes novos automóveis têm a mesma marca mas são feitos por duas
companhias diferentes.
De facto, o modelo elétrico Carmen, anunciado no princípio do mês, é feito por uma nova firma baseada em Barcelona, fundada pelos descendentes do fundador da marca que existiu há quase um século. Enquanto isso, o supercarro Maguari HS1 GTC é construído pela Hispano-Suiza AG, uma empresa austríaca existente desde 2010, que já apresentou vários protótipos, mas nunca conseguiu levá-los à produção. Desta vez, uniu-se a Olivier Boulay, designer responsável por modelos como o histórico Porsche 959 e a anterior geração do Mercedes-Maybach, para criar o supercarro.
O Maguari está equipado com um
motor V10 de 5,2 litros, aparentemente de origem Lamborghini, mas equipado com
dois turbocompressores, o que lhe permite saltar dos já expressivos 640 cv de
origem para uns fulminantes 1085 cv. Com este propulsor, consegue atingir os
380 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente, passando pelos 100
km/h 2,8 segundos depois de carregar no pedal do acelerador.
Este motor é
controlado através de uma caixa sequencial de sete velocidades, com comandos no
volante, e que transfere a potência apenas às rodas traseiras. Para manter o
baixo peso do Maguari, a Hispano-Suiza criou um chassis de baixo peso com
carroçaria em fibra de carbono. O Maguari usa um sistema de controlo da
suspensão inspirado no conceito eletromecânico que a marca lançou nos anos 30.
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sustentável
Postagem: Modelo elétrico Carmen é feito em Barcelona
Publicado no
Verdesobrerodas
Por Motor 24 conteúdo
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