Se você gosta da ideia de
economizar combustível e ao mesmo tempo ser responsável pela sustentabilidade
do planeta, você pode apostar num carro híbrido ou totalmente elétrico.
Os carros híbridos oferecem dois
motores: um motor a combustão (normalmente a
gasolina) e um motor elétrico. Em veículos de pequeno porte o motor elétrico
auxilia o motor à combustão, possibilitado a diminuição de emissão de gases
poluentes e ajudando o bolso do motorista, pois há enorme economia de
combustível.
Também há os chamados “híbridos completos”, onde a movimentação do carro fica a cargo do motor híbrido e o motor à combustão fica responsável pela movimentação de um gerador, que carrega as baterias. O primeiro modelo de carro híbrido produzido e vendido em larga escala foi o Toyota Prius, que começou a ser vendido há 21 anos (em 1997), tornando-se o híbrido mais famoso e vendido do mundo.
Mas a concorrência
chegou em outros modelos. A montadora sul-coreana Hyundai
vai se juntar à Toyota (que tem seu Prius), à Ford (que tem seu Fusion Hybrid)
e outras montadoras, lançando o Ioniq no Brasil. Há 2 anos (em 2016) vimos o
Hyundai Ioniq híbrido ser exibido no Salão do Automóvel aqui no Brasil. Mas
esse ano a coisa foi diferente. Em 2018 vimos a versão totalmente elétrica em
exibição.
Carros totalmente elétricos não
possuem motores à combustão, não emitindo nenhum gás poluente e sendo quase
totalmente silenciosos. Eles precisam ser frequentemente carregados, já que não
são movidos a gasolina. Diferentes do que ocorre com o
Toyota Prius, o Hyundai Ioniq tem a opção híbrida e a opção totalmente elétrica
em um único modelo. Ainda há a opção Hybrid Plug-in. O modelo já tem promessa
para chegar ao Brasil, mas as datas ainda não foram definidas.
Com baterias de lítio de 28 KWh,
a versão totalmente elétrica tem uma autonomia de até 280 km, de acordo com a
Hyundai. Ou seja, você pode dirigir até 280 quilômetros entre uma carga e outra
da bateria.
Para se ter uma ideia, a viagem entre a cidade de São Paulo e a
cidade de Santos, no litoral paulista tem entre 60 e 90 km (dependendo do ponto
da cidade), sendo possível uma viagem de ida e volta entre as duas cidades com
apenas uma carga das baterias do Hyundai Ioniq.
O motor elétrico tem 90
quilowatts (120 cavalos), é capaz de alcançar uma velocidade de 165 km/h. Se o
motorista conectar o carro a um carregador do tipo rápido (de 100 kW), a carga
já vai estar quase completa (mais de 80%) em 25 minutos.
Detalhes do Carro
Ainda não foi definido nada em
relação aos preços, mas especula-se que o carro possa chegar próximo dos R$ 200
mil. Nos Estados Unidos o modelo top de linha chega a custar US$ 37.000 (R$
142.968). Mas nos Estados Unidos há uma política de crédito do governo federal
para encorajar a compra de híbridos e elétricos. Nesse caso, o carro sairia de
US$ 37.000 (R$ 142.968) para US$ 29.500 (R$ 114.000).
No Brasil ainda não há incentivos
federais para compra de carros híbridos e elétricos, mas há incentivo no Estado
de São Paulo, como devolução de 50% do IPVA de carros híbridos e elétricos que
não custem mais de R$ 150 mil.
VerdeSobreRodas, o ponto de encontro com a
mobilidade sustentável
Postagem: Comprar carro elétrico gera economia financeira e reduz emissões
Publicado no
Verdesobrerodas
Por Novo Carro conteúdo
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