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domingo, 19 de fevereiro de 2017

Kansas nos EUA está se tornando o paraíso dos carros elétricos

Quando se trata de promover carros elétricos, a Califórnia é justamente visto como a região mais ativo. Porém, os esforços não se limitam ao Golden State.

Um programa de infraestrutura de carregamento foi lançado há dois anos pela Kansas City Power & Light está agora começando a mostrar resultados, relata NPR.

No início de 2015, uma utility da região anunciou planos para instalar mais de 1.000 estações de carregamento em sua área de serviço, que se estende pela fronteira Kansas-Missouri. Cerca de 850 desses locais estão agora operacionais.
A rede construída a um custo de cerca de US $ 20 milhões inclui principalmente estações  de 240 volts AC nível 2, com um punhado de estações DC de carregamento rápido. Todos, de acordo com a NPR, até o próximo verão, terão uso livre de qualquer custo.
 
Para recuperar o dinheiro gasto com os investimentos a Kansas City Power & Light pediu permissão aos reguladores do Kansas e do Missouri para adicionar uma taxa mensal de 2 a 3 centavos às contas dos clientes.

O Kansas já decidiu contra a taxa, enquanto os reguladores do Missouri ainda estão deliberando. A questão é se os utilitários devem usar o dinheiro dos clientes - conhecido como "taxa de base" - um custo para pagar as estações, mesmo que nem todos os clientes em uma área de serviço usá-los.

É uma questão que surge sempre que uma concessionária decide instalar estações de carregamento em sua área de operações. Mas Kansas City Power & Light acredita que a rede de carregamento pode, em última análise, reduzir as contas dos clientes, fazendo um melhor uso da capacidade de geração. A empresa alega que sua rede está subutilizada 80% do tempo.
 
Assim, um grande aumento no uso de eletricidade por carros elétricos faria baixar os custos unitários, reduzindo as contas dos clientes, explica. Outro grande problema com as redes de carregamento de utilidade é de onde vem e eletricidade.

O poder e a luz de Kansas City dizem que sua grade é relativamente limpa, significando que a pegada de carbono total dos carros carregados dele será mais baixa do que aquela dos carros carregados com a energia gerada primeiramente por combustíveis fósseis.

A empresa afirma que seu uso de combustíveis fósseis está em declínio e que cerca de metade de sua eletricidade é gerada a partir de fontes nucleares e renováveis, incluindo a eólica.

Até agora, há uma abundância de capacidade para dar a volta: às 9:00 da manhã um dia da semana, LilyPad EV, a empresa contratada pelo Kansas City Power & Light para monitorar as estações de carga, observou apenas cerca de 75 carros carregando em toda a rede.

Alguns levantamentos mostram que uma rede pública de carregamento é mais importante para os novos compradores de carros elétricos do que para os proprietários atuais, que rapidamente compreendem que o carregamento em casa durante a noite é suficiente para a grande maioria de suas necessidades.

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Publicado no Verdesobrerodas



Por Csmonitor conteúdo

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