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sexta-feira, 30 de setembro de 2016

Salão de Paris mostra elétrico Ampera com 500 km de autonomia

O novo Opel Ampera-e é uma das grandes atrações do Salão de Paris ao apresentar-se com uma autonomia inédita no segmento dos compactos familiares: 500 quilômetros com uma carga apenas (de acordo com o ciclo de testes NEDC (New European Driving Cycle), a norma atualmente em vigor para estabelecer comparações entre diferentes veículos) o que representa mais 200 km que o seu concorrente mais direto.

"O Ampera-e dá continuidade à maior ofensiva de produtos da História da Opel. Com uma autonomia inédita, o Ampera-e torna a mobilidade elétrica numa realidade plenamente plausível para a utilização no dia-a-dia", afirmou o CEO da Opel, Karl-Thomas Neumann.

O ciclo NEDC é relevante quando se trata de estabelecer comparações entre automóveis, mas é sabido que este conjunto de testes não reflete totalmente a realidade da utilização de todos os dias. No ‘mundo real’, a autonomia é influenciada por diferentes fatores como as características da estrada, condições meteorológicas, tipo de condução ou peso transportado pelo automóvel.



Consciente disto, a Opel também testou o Ampera-e segundo o perfil de velocidade aproximado, na versão de menor extensão, do novo ciclo de condução WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure -  Teste Mundial Harmonizado de Veículos Ligeiros), uma norma que produz resultados mais próximos da realidade de uma utilização normal.

Utilizando um protótipo de desenvolvimento, os engenheiros chegaram a uma estimativa de que a autonomia do Ampera-e de acordo com a norma WLTP será superior a 380 km - naturalmente, é expectável que a autonomia numa utilização diária possa variar, dependendo do estilo de condução adotado e de outros fatores exógenos.


O débito de potência do grupo motopropulsor é de 150 kW, o que equivale a 204 cv, e a aceleração pura de zero a 50 km/h é cumprida em apenas 3,2 segundos. As baterias de elevada capacidade - total de 60 kWh - estão instaladas sob o piso do automóvel, o que torna o habitáculo do Ampera-e verdadeiramente espaçoso para cinco ocupantes e bagagem.

Registre-se ainda que o novo elétrico da Opel está equipado com as gerações mais recentes IntelliLink de informação e entretenimento, e Opel OnStar de apoio em viagem e em caso de emergência. "O Ampera-e não é um modelo de ‘eco-luxo’, nem um ‘gadget’, nem um puro segundo carro. Com o Ampera-e demonstramos que a mobilidade elétrica pode chegar a mais pessoas graças a tecnologia verdadeiramente inovadora. Nós estamos a democratizar o automóvel elétrico", cocnluiu Karl-Thomas Neumann.

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Publicado no Verdesobrerodas

Por automonitor conteúdo

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