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terça-feira, 29 de março de 2016

Micro elétrico deverá custar a partir de 9 mil dólares

Você pode reconhecer o Microlino totalmente elétrico como um Isetta atualizado, clássico microcar do pós-guerra da BMW. É o trabalho de Sistemas de Mobilidade Micro da Suíça, que espera estrear na mobilidade urbana.
O Isetta remonta a década de 1950, quando a BMW comprou o projeto de Renzo Rivolta, o proprietário italiano do Iso Autoveicoli. Em 2008, corriam rumores de que a BMW planejava ressuscitar o Isetta como um 100% elétrico, um plano que os alemães finalmente abandonaram em favor de projetos elétricos chamativos como o esportivo híbrido plug-in i8.

"Os custos de produção de um BMW i8" ou Porsche Panamera híbrido, diz a empresa em seu catálogo, "representam um completo desperdício de recursos. Muito, muito complexo e muito caro! "Em outras palavras, apenas cortando o consumo de gasolina não é suficiente. Para tornar o transporte individual verdadeiramente eficaz, você tem que ocupam menos espaço, consumir menos recursos e exigir menos dinheiro de seus clientes.

O projeto de produção do carro começou no início de 2015, em parceria com estudantes da Universidade de Zurique de Ciências Aplicadas e da empresa de design Designwerk. O resultado é um veículo que se assemelha ao Isetta (apenas um pouco maior e mais redondo). A maior diferença é que Micro trocou motor de 247cc do BMW Isetta (que entregue 70 mpg) para um motor elétrico de 15 quilowatts. O Microlino chega a até 100 km/h (62 mph), vai até 120 quilômetros (75 milhas) com uma única carga, e pesa apenas 400 quilos (880 libras). O Micro está usando uma bateria de iões de lítio de 11 kWh por enquanto, mas ainda não foi decidido o que ele usará quando entrar em produção.
A Micro mostrou um protótipo do Microlino no Geneva Motor Show no mês passado, e pretende iniciar a produção em 2018, com um preço entre US $ 9.000 e US $ 13.500. Isso pode ser uma tarefa difícil para os consumidores.

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Postagem: Micro elétrico deverá custar a partir de 9 mil dólares
Publicado no Verdesobrerodas



Origem: Wired

Um comentário:

  1. O projeto original era da Isetta, fabricante italiana que o licenciou para a BMW e Romi (Brasil).
    A BMW desenvolveu uma versão "família" de duas portas.

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