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segunda-feira, 16 de setembro de 2019

458 Newsletter 09 à 15/09/2019

Abaixo o resumo das principais notícias da semana 458 de 09 à 15/09/2019, sobre mobilidade sustentável, com foco nos veículos elétricos. Caso você não tenha tido oportunidade de acompanha-las diariamente, não precisa se preocupar, basta clicar sobre os títulos a seguir e ficará atualizado.

BMW continua empenhada no seu programa de mobilidade elétrica


A BMW continua empenhada no seu programa de mobilidade elétrica e para revelar o trabalho que tem vindo a realizar nesse sentido, aproveitou o Salão de Frankfurt para mostrar um X5 movido a hidrogênio.

O BMW i Hydrogen Next, recorre a uma célula de combustível para se mover e que a marca de Munique já fez saber que vai continuar a desenvolver até 2022, altura em que vai lançar este X5.

Salão Automóvel de Frankfurt revela tendência dos carros elétricos


Em matéria de automóveis, "maior não significa melhor", defendem as organizações de defesa do ambiente.

A Greenpeace aponta o dedo aos veículos utilitários desportivos, os famosos SUV, como vetor de uma ampla campanha contra a poluição automóvel, acusando os fabricantes de lançarem em permanência novos modelos. Os veículos desportivos urbanos - SUV em inglês - representavam apenas 15% das vendas globais de veículos ligeiros em 2013; representarão 35% este ano e 40% do mercado global até 2025.

Audi revela como será o seu SUV elétrico


O Audi AI: Trail é um verdadeiro exercício de estilo sobre como será o SUV elétrico da gigante alemã. A Audi diz que com o lançamento deste veículo, que aconteceu esta terça-feira, 10 de setembro, no Salão Automóvel de Frankfurt, conclui o quarteto de protótipos da marca neste segmento.

O AI: Trail possui tração integral, sendo a potência máxima é de 408 cv. A marca do grupo VW não diz qual a capacidade da bateria, mas garante que a autonomia está entre 400 e 450 km. Já a velocidade máxima é de 130 km / h. 

Renault lança ofensiva elétrica com oito lançamentos até 2023


Foi confirmado que a Renault vai lançar uma ofensiva elétrica com oito novos modelos até 2023. A marca francesa entende que os próximos  deve ter um SUV de dimensões semelhantes às do Kadjar e um carro no segmento A, pelo que o Twingo encaixa como uma luva.

Volkswagen aposta em modelo elétrico na Argentina


A Volkswagen parece ter escolhido seu modelo de carro elétrico para atuar no mercado argentino e, quem sabe, no brasileiro também. 

Mas, tudo começará pelo país vizinho, de acordo com declarações de Pablo Di Si, presidente da marca na região, em entrevista para o site Autoblog.

domingo, 15 de setembro de 2019

Novo Toyota Prius Plug-in com 5 lugares tem baixas emissões


A Toyota já tem em comercialização o novo Prius plug-in, com emissões médias anunciadas por centena de quilômetros de 1,3 l/100 km e 29 g/km de CO2 (ciclo WLTP), um alcance 100% elétrico de até 45 km em condução real (ciclo WLTP) e uma velocidade máxima EV de 135 km/h. 

Em circuito citadino, a autonomia pode ser otimizada até 59 km, aponta o fabricante.

UPS utilizará veículos híbridos para entregas no Reino Unido


A gigante do setor de logística UPS começará a oferecer no Reino Unido uma nova modalidade de entrega, que serão feitas com caminhões híbridos, resultado de parceria com a startup de caminhões elétricos Tevva

Os veículos serão impulsionados por um motor elétrico cuja autonomia é de 100 km, e um motor a diesel que roda até 300 km sem precisar de abastecimento.

Hyundai anunciou investimentos para disponibilizar estações de carregamento para VEs


A Hyundai anunciou ontem o seu investimento na IONITY, uma joint venture criada por construtores automóveis. No âmbito deste acordo, a Hyundai vai desempenhar um papel importante na disponibilização de estações de carregamento para veículos elétricos com maiores benefícios de conveniência para os seus clientes.

A decisão da Hyundai de se juntar a esta rede vai trazer benefícios para os seus clientes. A partir de 2021, as viaturas elétricas da Hyundai serão equipadas com sistemas de carregamento de 800 volts para serem compatíveis com a potência máxima de carregamento do IONITY, de 350 kilowatts. 

Bosch e Benteler desenvolvem plataforma para veículos elétricos


A junção da Bosch e da Benteler (empresa de tecnologia automóvel) a este projeto da Pininfarina dá-lhe outra dimensão. Projeto que irá desenvolver uma nova plataforma elétrica para veículos de elevadas performances.

A Automobili Pininfarina está a acabar o desenvolvimento do seu primeiro automóvel, o Battista com 1900 CV e mobilidade elétrica, carro que tem como base o Rimac C_Two e que deverá chegar ao mercado já em 2020. Mas a Pininfarina tem um plano maior para uma gama alargada com três a quatro modelos elétricos até 2026/2027.