DHL tem frota de veículos elétricos no Brasil

A DHL Supply Chain, líder mundial em logística, armazenagem e distribuição, está utilizando carros elétricos para a distribuição de produtos no Brasil. A DHL já está trabalhando com esta tecnologia para empresas do ramo do varejo, consumo, tecnologia, saúde e pretende expandir esta opção para outros clientes dos mais diversos setores. O veículo elétrico começou a ser utilizado no Rio de Janeiro e agora está realizando entregas na Grande São Paulo e região de Campinas.

Pininfarina pronto para superdesportivos elétricos de luxo

A Pininfarina, depois de um período de dificuldades — que levou a que fosse adquirida pela indiana Mahindra — está agora de regresso e pronta para atacar o segmento dos superdesportivos elétricos de luxo.

A empresa italiana, agora com sede em Munique, na Alemanha, destacou-se por algumas transformações de carros da Ferrari e de outras marcas, e passou este ano a ser sinônimo de marca automóvel, com modelos de concepção própria.

BYD lança joint venture para leasing de ônibus elétrico nos EUA

A BYD, maior fabricante mundial de veículos elétricos, anunciou nesta semana o lançamento de uma joint venture para o primeiro programa de leasing de ônibus elétrico nos Estados Unidos (EUA) em parceria com a Generate Capital, Inc., uma empresa líder no financiamento de ativos de infraestrutura sustentável.

A joint venture, descrita como a primeira do gênero, foi projetada para expandir a frota de ônibus elétricos do país, reduzindo os custos iniciais.

Câmara Municipal de Lisboa já recebeu as dez caminhões elétricos

A Câmara Municipal de Lisboa já recebeu as dez Fuso eCanter produzidas na fábrica da Mitsubishi Fuso Truck Europe do Tramagal.

A cerimônia de entrega decorreu no dia 7 de julho, contando com a presença do Chairman da Mitsubishi Fuso Trucks & Bus Corporation, Kazuo Matsunaga e do Presidente de Câmara de Lisboa, Fernando Medina.

Empresa global de CaaS foca mercado de veículos elétricos

A LeasePlan, empresa global em Car-as-a-Service, anunciou no passado dia 10 que se tornou parceiro fundador do Desafio "Zero Emission Vehicle" (ZEV), uma nova coligação global organizada pelo The Climate Group e o C40. O objetivo do Desafio ZEV é reunir estados, regiões, cidades, empresas e ONGs para enviar um sinal claro à indústria automóvel da crescente procura por veículos elétricos (VEs). Os parceiros também irão desenvolver e defender políticas e soluções para estimular a adoção em massa de veículos elétricos.

São Paulo receberá primeiro caminhão elétrico produzido no Brasil

Até o final do ano, a Volkswagen vai colocar nas ruas de São Paulo seu primeiro veículo elétrico do país. Mas não se trata de um automóvel. O responsável pelo feito é o e-Delivery, o primeiro caminhão elétrico desenvolvido no Brasil. No início, ele começa a rodar em um programa piloto, em parceria com uma empresa de bebidas. O passo seguinte já foi pensado: o modelo poderá ser encontrado nas concessionárias da marca em 2020.

Economia alemã poderá perder competitividade em veículos elétricos

O CEO da Siemens refere que toda a economia alemã perderá competitividade se a indústria automóvel germânica não assumir a liderança da revolução em torno dos veículos elétricos.

Numa recente ronda com a imprensa, o alemão e CEO da Siemens AG, Joe Kaeser, deixou um alerta para os colegas que dirigem os destinos dos construtores automóveis do seu país: se não assumirem a dianteira mundial da revolução em torno dos veículos elétricos, toda a indústria e economia alemã perderá competitividade.

Vazirani revelará o seu superesportivo elétrico

Durante o ‘Festival of Speed de Goodwood’ teremos várias apresentações e algumas estreias dinâmicas de modelos recém-revelados. E junto com estas novidades, também veremos a primeira apresentação de uma nova marca, a Vazirani, fundada por Chunky Vazirani, designer graduado no California Art Center e ex-funcionário de empresas como Rolls-Royce e Jaguar Land Rover.

Montadoras investem em tecnologias das baterias para VEs

Para que automóveis limpos conquistem as ruas nos próximos anos, empresas investem em tecnologias para melhorar o desempenho das baterias elétricas. Do pequenino LSEV, cujas peças são fabricadas em impressoras 3D e acomodam apenas o motorista e um passageiro, ao SUV iX3 — protótipo apresentado pela BMW, que alcançará 400 km de autonomia e terá tempo de carregamento de 30 minutos —, os automóveis elétricos deixaram de ser um sonho dos ambientalistas para ganhar o maior mercado automotivo do planeta: a China. Só no ano passado, 1 milhão de carros elétricos foram vendidos no país asiático — a expectativa é que esse índice salte a 7 milhões em 2025.

Planos da BMW para veículos elétricos são para lá de ambiciosos

A exemplo de outras grandes montadoras, os planos da BMW para o mercado global de veículos elétricos são para lá de ambiciosos. 

Prova disso vem do diretor Oliver Zipse, que em entrevista concedida recentemente à revista norte-americana Car and Driver não hesitou ao estimar de quanto será participação dos modelos verdes nas vendas da marca nos próximos anos. Segundo as metas do executivo, até 2025 de todos os veículos que a BMW entregar no mundo, algo entre 15% e 25% serão de carros eletrificados.